خاصيه التربو هى خاصيه فريده يتم تعديل محركات السيارات لكى تسير بسرعه اكبر اثناء السباقات
التأهيل لعمل التربوا او النيترس:
يتم تعديل الماتور لدى السيارات بأجهزه و صبابات تختلف فى تكوينها والخامه المصنه منها عنها فى المواتير العاديه ويكون التفضيل فيها بأنها تقاوم الحراره العاليه عنها فى المواتير العاديه
طريقه عمل التربو والوقود المستخدم :
يعمل التربو بوقود النيتروجين سريع الاشتعال دون خلطه بالهواء حيث يؤدى اشتعاله الى انفجار كبير فى البستم لا يستحمله اى موتور عادى يؤدى ذلك الى سير الموتور بقوه اكبر اثناء تشغل هذه الخاصيه ...
المواتير المستخده فى التربو:
تستخدم مواتير مصنعه بكفاءه عاليه مثل موتور الجاجوار والبورش والفيرارى وهى ليست مصنعه مثل المواتير العاديه من الحديد الزهر ولكن مصنعه من الحديد الفولاز والالومنيوم الخالص وتدخل اجزاء منه مصنعه من النحاس حيث ان النحاس لا ينصهر الا فى ظروف كيميائيه خاصه اذن هو لا ينصهر ابدا الا فى حاله اضافه ماده اخرى تساعد على الانصهار ...
مزايا التربو :
التربو يقوم بمد السياره عامة والموتور خاصة بقوه هائله تساعده على اجتياز سرعه اكبر فى وقت لا يستطيع الموتور العادى اجتيازه ...
عيوب التربو :
تصنع السياره بمعادله محكمه بالنسبه لقوه الشاسيه و وحده التعليق ( العفشه)حيث انه مثلا تصنع السياره الدايو لانوس بموتور قوه 90 حصان و 1600 cc وذلك يتماشى مع قوه شاسيها المخصص لهذه القوه ... فاذا استبدلنا ماتور الدايو الاصلى بموتور مرسيدس او بورش فهذا يودى الى حدوث شرخ فى احد جوانب الشاسيه مما يؤدى الى وقوع حوادث وخيمه ...
هذا مايحدث تماما عند تركيب موتور يستوعب خاصيه التربو يودى الى عدم تحمل الشاسيه لهذه القوه مما يؤدى الى الحواث لا قدر الله
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق